ReadyPlanet.com


ล็อคมากกว่าทางเข้าออกเมื่อรถยนต์ตกเป็นคอมพิวเตอร์บนล้อ


<ส่วน>

ทบทวนไปอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษรถยนต์ไม่ผิดแฮ็คเป้าหมายบางคนที่ทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมด้วยกันคนอื่น ๆ ปฏิบัติเป็นอันตราย ทว่าตอนนี้พาหนะมีเครื่องไม้เครื่องมืออิเล็คทรอนิคส์และการขับขี่แบบอิสระเพราะว่าอาศัยเซ็นเซอร์กล้องยาสูบและเรดาร์อยู่บนพวกพ้องขอบฟ้าพร้อมด้วยเป้าหมายนวชาตที่งอม

<ข้าง>

ความกังวลว่ารถอาจไม่ผิดแฮ็กอย่างจริงจัง14 เพราะว่าอาชญากรผู้ก่อความไม่สงบหรือแม้แต่รัฐบาลโกง 14 ได้หนุนให้เกิดการรักษาสวัสดีรอบใหม่ณส่วนสิ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์

<ข้าง>

ย้อนไปไปจดปี 2010 อดีตสมัยพนักงานสถานที่ไม่พอใจสถานที่ Texas Auto Centในออสตินใช้บัญชีของเพื่อนร่วมงาน 19 เพื่อลงชื่อเข้าไปใช้ซอฟต์แวร์ของ บริษัท แห่งหนใช้เพราะด้วยยึดรถยนต์เขาทำให้หยุดการใช้งานมากกว่า 100 คันกับเจ้าของแห่งหนมีตามสมัยเกี่ยวกับการชำระเงินของพวกเขาก็ผ่านพบว่ายานพาหนะของเขาทั้งหลายบีบแตรอย่างหนักและเปล่าสามารถเริ่ม

<ข้าง>

แห่งปี 2015 แฮกเกเรอร์มืออาชีพชื่อ Samy Kamkar สร้างเครื่องมือเครื่องใช้ราคาแย่ $ 100 ซึ่งเขาบอกว่าสมรรถค้นหาปลดล็อกด้วยกันสตาร์ทรถยนต์ General Motors แห่งติดตั้งระบบสื่อสาร OnStar คว้าจากทางไกลโชคดีแห่งนายคัมงาน์ทำหน้าที่เป็น 1C หมวกเช็ดขาว 1D;และไม่จำหน่ายอุปกรณ์ OwnStar สิ่งของเขาแบ่งออกแฮ็กเกอร์แห่งไร้ยางอาย

<ปีก>

1C เราลงมือกับดัก G.Mเพื่อที่จะขจัดปัญหานั้น 1D;นกเขาพูดกับช่องโหว่นั้นก็หายไป1C; รถได้รับความปลอดภัยเติบโต ทว่ามันช้า 19 ชันษาในงานเข้าประจำที่ซอฟต์แวร์กับฮาร์ดแวร์นวชาตสถานที่จำเป็น 1D;

<ด้าน>

Dan Flores, a GMผู้พูดข้างสวัสดีที่แหล่งหล้าไซนัมเบอร์ด้วยกันยืนยันความร่วมแรงร่วมใจกับดักหัวหน้า Kamkar1C ดีฉันตระหนักถึงความสำคัญสรรพสิ่งธุรกิจที่นักวิจัยอาทิเช่น Samy ก่อเพื่อลุ้นปฏิรูปการงานในด้านตรงนี้ 1D;นกเขาบอกในที่อีเมล

<ด้าน>

การรักษาความปลอดภัยของรถต้องคดีท้าแห่งยิ่งใหญ่จรผู้เดียวได้มาร่วมกันกักคุมเพื่อเผื่อแผ่แนวปฏิบัติแห่งดีงามสุดขอบ

<ปีก>

รถยนต์ถัวเฉลี่ยประกอบด้วยยิ่งกว่า 150 กล้อนบรรทัดเครื่องหมายสมองกลด้วยกันบางอันมียิ่งกว่าโบอิ้ง 787 ติดตาม รายงาน KPMG 2018คดี#สลับซับซ้อนตรงนั้นทูลกล่าวว่า 1C ก่อสร้างความเสี่ยงที่แท้แน่นอนสรรพสิ่งงานบุกทางไซนัมเบอร์ 14การเสี่ยงแห่งดีฉันหัวหดตวาดมากมาย หุ้นส่วน ณอุตสาหกรรมยานยนต์คงจะคิดคำนวณตกต่ำจากไป 1D; digital door lock

<ด้าน>

มุมมองตรงนั้นแพร่หลาย1C; จากมุมมองสรรพสิ่งฉันผู้ก่อกำเนิดรถยนต์รู้สึกประหลาดใจตงิดๆและตรวจตราระวังจากภัยข่มเหงนี้ 1D;Doug Newcomb นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชราของ Wards Intelligence ทูล1C พวกเขามากขึ้นการเชื่อมต่อทั้งหมดนี้ ทว่าได้ล่วงหน้ากับตัวเองและ don19 ไม่เคยนึกถึงช่องโหว่ที่มีสิงสู่เป็นปัญหาต่อเนื่องไม่ใช่สิ่งที่แก้ไขได้และลืมมันได้สิ่งที่ 1.D;

<ข้าง>

ความผิดพลาดในการปกป้องผู้บริโภคอาจควรค่าใช้จ่ายสูง Steve Tengler ผู้ให้คำปรึกษาของ กงสี Kugler Maag Cie ซึ่งทำงานที่ Ford, Nissan และ GM และเป็นผู้อำนวยการอาวุโสสิ่งของ Cyber ??security security ของ Honeywell ทูล

<ข้าง>

ผู้ก่อตั้งรถยนต์ไม่ผิดผูกมัดทางกฎหมายเพื่อให้การป้องกันที่ก้าวหน้าสำหรับรถยนต์ของเขาทั้งหลายนาย Tengler บอก1C; ตัวอย่างสถานที่ถูกกฎหมายบอกให้เห็นว่ามันไม่เพียงพอที่จะให้ผลิตภัณฑ์ที่สถิร 1D;เขาว่าร้าย.1C; กงสี ไม่ต้องเลิกกิจการเพื่อให้บริการเทคโนโลยีที่เสถียรที่สุด แต่ว่าพวกเขาจำต้องทำงานภายในความสามารถเชิงการค้าของเขาทั้งหลาย 1D;

<ข้าง>

Mr.Tengler กล่าวว่าอุตสาหกรรมนี้ครอบครองเป้าหมายสถานที่พบเสมอ1C ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายถูกแฮ็ค 14ทั้งหมดในพวกเขา 1D;เขาว่าร้าย.1C; งานโจมตีไม่ได้เกิดเช่นไรขึ้น ทว่าเมื่อไหร่และอย่างไร 1D;

<ปีก>

เมื่อรถออกสิ่งของการรับประกันผู้ก่อกำเนิดรถยนต์ไม่ผิดนำมาใช้เพื่อตัดไม่ก็อย่างน้อยก็คลายความเกี่ยวข้องของเขาทั้งหลายแต่ปัญหาการแฮ็คชี้ความว่าการป้องกันส่วนใหญ่จะจำต้องมีการตรวจสอบจากโรงงานถึงที่เก็บเศษ

<ข้าง>

บริษัท ปฏิเสธที่จะให้ความคิดเห็นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสวัสดีที่ตามมา

ดร.Andr? Weimerskirch รองประธานข้างความปลอดภัยในพื้นแผ่นดินไซเบอร์และสวัสดีในการใช้งานที่ Lear Corporation กล่าวว่าผู้ก่อกำเนิดรถยนต์ได้ก่อ 1C การปรับปรุงครั้งเทิ่ง 1D;ในปีที่ผ่านมาด้วยกันความพยายามร่วมกันสถานที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมสถาบันการศึกษากับองค์กรมาตรฐานคว้านำไปสู่กำไรเช่นกัน

<ด้าน>

แฮกเกอร์รถยนต์เป็นส่วนใหญ่สวมหมวกเช็ดขาวเหล่านั้นโดยไม่มีเจตนาร้าย เสียแต่ว่าจินตนาการว่าเช่นไรจะเกิดขึ้นนำไปสู่การสร้างศูนย์เจือจานและวิเคราะห์ข่าวสารยานยนต์ในปี 2558 หรือไม่ก็ที่เรียกว่า Auto-ISACผู้ผลิตรถยนต์ส่วนมากของโลก 19 เป็นสมาชิก

<ข้าง>

Faye Francy ผู้อำนวยการบริหารของ center19 อธิบายว่าตอน Jeep เป็น 1C การโทรปลุกที่ดีสำหรับอุตสาหกรรม 1D;

<ข้าง>

1C แฮกเกเรอร์นั้นพวกสมาร์ทการศึกษามาก 1D;คุณพูด.1C; It19; ไม่ง่ายที่จะทำอันที่พวกเขาก่อเราโชคดีแห่งหนมีอีก 19 ครั้งไม่ไหวมีการฝ่าฝืน แต่ว่าไม่ใช่เป็นไปไม่ได้ 1D;

<ปีก>

เป็นไปไม่ได้ แต่ก็อีกต่างหากทรามRon Plesco ผู้ให้บริการหลักของ KPMG Cyber ??Security Services ตกลงบริหารแฮ็กข้อมูลลงที่เนื้อตัวตะบึงคุมไดรเวอร์สรรพสิ่ง car19 ตรงนั้นจำเป็นจะต้องใช้ 1C เมธาและความเพียรสูงสุด 1D;

<ข้าง>

1C; It19; s เปล่าคล่องชนิดที่ Hollywood กล่าวถึงดำรงฐานะ 1D;เขากล่าวว่า

โน่นดำรงฐานะเหตุผลเอ็ดแห่งทำให้อีฉันไม่เคยเห็นการทะลวงหนประธานอีกต่อไปเสียแต่ว่าอธิป Plesco ให้เหตุผลดุวันนี้ประกอบด้วย 19 ไม่มีแรงล่อใจยิ่งนักเนื่องด้วยการลักขโมยเนื่องจากข่าวตัวตนที่เก็บวางที่ยานพาหนะ onboard ค่อนข้าง ขีดคั่น

<ข้าง>

1C; แต่ว่า 1D;นกเขาบอกเพิ่มพูนแหว 1C; that19; s กำลังจะผลัดกันเมื่อดิฉันกระทำการซื้องอกงามเปลี่ยนตับจำกัดสรรพสิ่งรถรถกำลังกายตกเป็นสมองกลเครื่องอื่นที่สมรรถถูกแฮ็กได้มา 1D;

<ด้าน>

คุณสมบัติสาระบันเทิงกับอิสระนวชาตครอบครองจุดขายแห่งสำคัญทว่าด้วยเหตุที่ผู้ใช้เป็นส่วนใหญ่คิดดุรถสิ่งของเขาทั้งหลายหนักแน่นผู้ก่อกำเนิดรถค่อนข้างให้ข่าวสวัสดีทางไซนัมเบอร์สิงสู่เบื้องหลังอย่างไรก็ตามมีหลายอย่างเกิดขึ้นหลังฉากบริษัท ปกป้องสวัสดีเฉพาะตัวบางที่กล่าวว่าพวกเขากำลังกายลงลายมือชื่อเข้าใช้กับผู้สร้างรถรายใหญ่พอให้ความดูแลขนมจากผู้เชี่ยวชาญ

<ด้าน>

1C มีเหลือแหล่ตัววิธีสถานที่แฮ็กเกเรอร์จะเข้าด้วยกันเลี่ยนครอบครองการงานสรรพสิ่งอุตสาหกรรมหมดด้วยกันที่การป้องกันเลี่ยน 1D;Dan Sahar รองประธาน กองกลาง Upstream Security ในอิสราเอลบอก1C; การแฮ็กพางหนึ่งครั้งอาจเป็นเหตุให้ผู้ประดิษฐ์มากมายทศกล้อนดอลลาร์เสียค่าใช้จ่ายและโน่นไม่รวมถึงข้อเสียหายสรรพสิ่งแบรนด์ด้วยกันการคุกคามกำลังกายมากขึ้นความร้ายกาจยิ่งขึ้น 1D;

<ข้าง>

เนื่องจากนายลดลงฮาร์ระบุเก็บ 1C; 2018 พบเหตุการณ์ความปลอดภัยทางไซเบอร์แห่งหนเกี่ยวข้องกับดักยานยนต์มากกว่า 60 คราวเพิ่มขึ้นที่เวลาเหมือนสี่ชันษา 1D;

<ข้าง>

Upstream กำลังวังชาทำงานกับดัก 1C; a handful1D;ผู้ผลิตอธิป Sahar กล่าว1C; ผู้สร้างรถยนต์ให้ความสำคัญกับดักความปลอดภัยทางไซเบอร์ เสียแต่ว่ามีพ่างไม่กี่ทอผ้าคนสถานที่บอกว่าพวกเขาสามารถทำได้ด้วยตัวเอง 1D;นกเขากล่าวว่า

<ข้าง>

กล่าวขั้นต้น 2019 ตีค่าใช้จ่ายสูงศักดิ์ถึง $ 1.1 โพกผ้าล้านเพราะด้วยการบุกรุกที่จำต้องเรียกคืนจำนวนมากโอกาสนี้จะสิงสู่ที่นั่นด้วยแฮกเกอร์เสือJuniper Research of Britain ประมาณการแห่งปี 2018 บอกว่าแห่งปี 2566 รถจำนวน 775 ล้านคันจะเชื่อมต่อกับเว็บในทางใดมุขหนึ่ง (มากขึ้นจาก 330 กล้อนในปี 2018)

<ข้าง>

MrมันสมองTengler จาก Kugler Maag Cie กล่าวว่าเลี่ยนเป็นเรื่องสะดวกที่จะจินตนาการถึงอันตรายที่แฮ็กเกอร์ถ่ายทำในยานพาหนะอัตโนมัติ 14;อาจจะเปลี่ยนเส้นทางพวกเขาครอบครองส่วนหนึ่งสิ่งของการโจรกรรมแต่แฮ็ค Jeep คว้าพิสูจน์แล้วว่า 1C มันไม่ได้ 19 ไม่ว่าใครจะขับ 1D;นกเขาพูดว่า.1C; หากพวกเขาสามารถควบคุมรถคว้าเทคโนโลยีที่มีความเสี่ยงตรงนั้นมีอยู่แล้ว 1D;

<ข้าง>

โจรมีรถยนต์แห่งหนถูกขโมยโดยชดใช้เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ที่ค่อนข้างง่ายกับบางคันประกอบด้วยให้ใช้คืนอย่างไทอุปกรณ์ที่ใช้คลายสัญญาณจากรีโมต car19 สามารถใช้เพื่อปลดล็อกประตูยานพาหนะสรรพสิ่งเป้าหมายคว้านายคาร์การ์กล่าวว่าเขาได้สร้างเครื่องไม้เครื่องมือดังกล่าวจากส่วนประกอบราคา $ 50



ผู้ตั้งกระทู้ spiffyquibble21 :: วันที่ลงประกาศ 2020-07-19 17:55:22


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล



THAILAND DEVELOPMENT AGENCY